Embraer: Brasil já está vendendo carro voador para o Japão
Carro voador da Eve Air Mobility integrará operação turística da japonesa AirX
A Eve Air Mobility, braço da Embraer dedicado ao conceito de carros voadores, anunciou a venda de duas unidades do seu modelo para a AirX, operadora japonesa que hoje usa helicópteros em suas operações de transporte aéreo. O acordo traz a possibilidade de ampliar o pedido no futuro, com opção de compra de até 50 veículos. A entrega está prevista para 2029, em uma estratégia que posiciona o Brasil como polo de desenvolvimento em mobilidade aérea urbana.
De acordo com as companhias, as aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas pela sigla eVTOL, devem atuar inicialmente em Tóquio e Osaka, com foco em rotas turísticas. Em termos práticos, o primeiro capítulo dessa parceria envolve experiências de passeio pela região metropolitana japonesa, abrindo caminho para a introdução gradual do conceito de mobilidade aérea no país. O anúncio ocorreu durante o Singapore Airshow, uma das maiores feiras globais do setor aeroespacial, na qual a Embraer e a Eve participam ativamente. Vale destacar que se trata da primeira venda da Eve para a região Ásia-Pacífico.
Em comunicado, o fundador e CEO da AirX, Kiwamu Tezuka, ressaltou a importância da parceria ao declarar que a colaboração busca “levar o transporte aéreo da próxima geração” ao Japão, um marco que pode acelerar a transformação do deslocamento urbano no país. No âmbito financeiro, a notícia teve impacto positivo para as ações da Eve Air Mobility na B3, ajudando a interromper a tendência de queda. Conforme a Agência Brasil, as ações da empresa, lançadas em julho de 2025 a R$ 39, encerraram o pregão recente em R$ 19,80, após terem oscilado a R$ 19,62 no dia anterior, sinalizando um recuo ameno frente às incertezas, mas com impulso após o anúncio.
No cenário de investimentos, o programa de captação da Eve já acumula mais de US$ 1 bilhão em apoio financeiro. No mês passado, a companhia anunciou a obtenção de mais US$ 150 milhões em novo financiamento, verba destinada a acelerar o desenvolvimento do primeiro carro voador brasileiro e a consolidar o plano de longo prazo da empresa no ecossistema de mobilidade aérea urbana. Com esse novo aporte, o total de recursos recebidos pela Eve chega a US$ 1,2 bilhão.
Recentemente, a Eve também informou o sucesso do primeiro voo do protótipo do eVTOL no interior de São Paulo, um marco que sinaliza progressos rumo à certificação e à operação comercial no Brasil. Esse avanço é visto como um passo estratégico para viabilizar a rotina de viagens urbanas com zero emissões, conectando pontos de interesse de forma rápida e mais eficiente em grandes metrópoles.
E no dia a dia do leitor, fica a pergunta: o que tudo isso muda na prática? A parceria Brasil-Japão sugere, entre outras coisas, um piloto internacional de alto nível para a tecnologia brasileira de mobilidade aérea, além de estimular investimentos, empregos qualificados e novas rotas de turismo, com o Brasil ganhando uma posição de destaque nesse ecossistema emergente.
Em resumo, a venda da Eve para a AirX marca um marco decisivo para o cenário de inovação brasileira, ao mesmo tempo em que demonstra como o Japão pode se valer de soluções locais com clara adesão a um conceito de futuro já em curso. Com a entrega prevista para 2029 e a perspectiva de expansão, o projeto promete transformar não apenas trajetos turísticos, mas também a visão pública sobre o que é possível no transporte urbano do século XXI.
